捷安特770d配置（捷安特770d）

摘要： 在这篇文章中，我们将深入研究捷安特770d配置的核心理论和实际应用，同时解析捷安特770d的相关概念和技术要点，希望能够为您提供深度的学习体验。捷安特ATX770—D配置好?还是...

在这篇文章中，我们将深入研究捷安特770d配置的核心理论和实际应用，同时解析捷安特770d的相关概念和技术要点，希望能够为您提供深度的学习体验。

捷安特ATX770—D配置好?还是ATX770配置好?

1、总体上来说770—D相对配置好一些，但价位比770高。再者770是V刹，770—D是BB5碟刹。采取 加大化车首设计，车架刚性有一定提升，转向稳定性会更高一些。车架 （1）770-d，GIANT新设计10款ATX770铝合金车架.LOGO浮雕GIANT。（2）770，GIANT新设计ATX770铝合金车架。

2、如果你说的是ATX770的话，肯定是ATX770-D好，ATX770-D是12年经典主打，有着和油刹制动效果一样的碟刹，且更是第二代中空技术，目前世界最先进的技术哦。

3、ATX770相对于770d只有2个优点：770前插是V3，而770d是V2，770比770-d便宜400元。

捷安特770d怎么样捷安特770怎么样?

还比770贵，如果买770-D就是为了要碟刹的话那是很不值得，性价比不如770，你可以买770然后升级为碟刹，如果有足够多的钱的话可以买780及以上的车，780以上都带碟刹，但是到了8系就没必要了，770（没有D还是比较可以的，升级空间很大，有意买的话770是个不错的选择。

总体上来说770—D相对配置好一些，但价位比770高。再者770是V刹，770—D是BB5碟刹。采取 加大化车首设计，车架刚性有一定提升，转向稳定性会更高一些。车架 （1）770-d，GIANT新设计10款ATX770铝合金车架.LOGO浮雕GIANT。（2）770，GIANT新设计ATX770铝合金车架。

牙盘，ATX770D用的牙盘是一体式的，ATX770的牙盘是方孔的。整体上ATX770D的配置要高一点。

D是750的升级，和770完全没有关系。二者的变速系统前者是8段入门Acera 后者是更高级的Alivio，前叉770的更优秀一些。770D的碟刹我用过，对比BB5真的很垃圾，上山下坡的时候很涩，制动灵敏度不过前者。甚至不如100多普通shimano的V刹，放坡下来手很累。对比油碟更不用说了。

捷安特770和770D有什么区别?

总体上来说770—D相对配置好一些，但价位比770高。再者770是V刹，770—D是BB5碟刹。采取 加大化车首设计，车架刚性有一定提升，转向稳定性会更高一些。车架 （1）770-d，GIANT新设计10款ATX770铝合金车架.LOGO浮雕GIANT。（2）770，GIANT新设计ATX770铝合金车架。

变速系统的差别，770是半套西马诺变速，770D则是全套，有兴趣自己去百度一下。价钱差价钱差将近100元。车座子，虽然可能很多人感觉不出来，但是770D的车坐确实比770的好。差的价钱不太清楚。综合以上几点，770D比770多300元是完全值得，起码你花300元不可能把这四样东西买全。

刹车不同，前叉不同，以前的770和770D的变速系统也不同。

ATX770和ATX770D比较的话，ATX770D比ATX770好的地方有以下几点：1，刹车，ATX770D用的是AVID BB5线碟，ATX770是AVID SD3V刹。2，花鼓，ATX770D用的花鼓是培林的，ATX770用的花鼓是滚珠的。3，牙盘，ATX770D用的牙盘是一体式的，ATX770的牙盘是方孔的。整体上ATX770D的配置要高一点。

与770d的区别在于贵300元，770d的前叉可以锁死，770的前叉只能调软硬，不能锁死。一个线碟一个v煞。

比770D好 770D是在740的配置加上一个垃圾的碟刹，整体性能远不及770甚至750。770是V刹，在变速传动系统上好一些，770的性价比比770D要高不少 如果要说升级的话变速系统\轮组\车架\前叉\... 每一样都需要更换，所谓升级无止境的。

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