大众中国三季度销量大跌15% 高管：中国市场竞争太激烈了

摘要： 划重点新界面支持用户与合作完成写作或编码项目谷歌与微软在文档编辑方面也采用了类似策略旨在促进人类与协作的独立窗口与模型协作功能与的相似最新推出的新界面旨在将的功能从简单的聊天交互变...

划重点1、OpenAI新界面Canvas支持用户与ChatGPT合作完成写作或编码项目。2、谷歌Gemini与微软CoPilot在文档编辑方面也采用了类似策略，旨在促进人类与AI协作。3、Canvas的独立窗口与模型协作功能与Anthropic的Claude Artifacts相似。OpenAI最新推出的新界面Canvas，旨在将ChatGPT的功能从简单的聊天交互变成一个更多协同的...

10月11日消息，大众汽车发布了今年三季度的销量报告。数据显示，今年前三季度，大众全球交付量652.4万辆，同比下滑2.8%。

而第三季度，大众汽车全球交付217.6万辆汽车，同比下滑7.1%；中国市场的下滑尤为明显。

数据显示，今年第三季度，大众中国交付量为71.2万辆，同比下滑15%。大众汽车高管表示：“中国市场的竞争尤为激烈，这是我们全球交付量下降的主要原因。”

事实上，该高管所言非虚，随着中国自主品牌车企的强势崛起，且在价格层面已经逐步掌握定价权，价格战开打后，合资品牌在中国市场的份额也在被逐步积压。

以最近的9月份销量为例，比亚迪、奇瑞、吉利等国产品牌，单月销量相继创下新高。

其中，比亚迪9月销售419426辆，创历史新高、奇瑞9月销量24.5万辆，同比增长28.6%、吉利控股集团9月销量308,119辆，同比增长17.8%，同样创下了历史新高。

与之相对应的是，日系、德系、美系等合资品牌，近几月的销量均在持续下跌，市场份额也被压缩到近几年 。