大众“持续输血”小鹏！达73亿 1-6月再投22.9亿

摘要： 北京大满贯赛正在进行日本队世界冠军伊藤美诚在混采区接受采访时提到陈梦记者问到在您心目中谁是女子乒乓球的也就是最厉害的选手伊藤美诚说到在我上小学的时候刚刚开始接触乒乓球对奥运会也有一...

WTT北京大满贯赛2024正在进行，日本队世界冠军伊藤美诚在混采区接受采访时提到陈梦。WTT记者问到：在您心目中，谁是女子乒乓球的GOAT？也就是最厉害的选手。伊藤美诚说到：在我上小学的时候，刚刚开始接触乒乓球，对奥运会也有一点点概念。

网新社财经报道 小鹏汽车财报显示：公司上半年总收入146.6亿元，其中技术服务收入22.96亿元，占比15.7%，主要来源于和大众的技术研发合作收入。算上大众汽车去年7月向小鹏投资的50.2亿元，已经累计向小鹏“输血”超73亿元。

今年上半年，小鹏经营现金流-73.92亿元，如果刨除大众的22.96亿元技术转让费，相当于其经营现金流为-96.88亿元，大众“输血”的73亿，甚至不够小鹏半年亏损的。

据市场消息，上汽大众计划关闭中国工厂， 给出的解释是基于企业战略规划。但结合当下传统燃油车企的销量来看，小鹏“金主”的日子也不好过，“大腿”能抱多久，存在变数。

小鹏目前的产品布局依旧是主打10-20万价格区间，今年上半年汽车毛利率13.5%。作为对比，赛力斯和理想分别达到25%、20%，小米和极氪也达到了15.4%、14.9%。与其他新势力车企相比，小鹏的毛利率依然处于相对较低的水平。

小鹏今年上半年单车成本为21.1万元，相较于一季度的25.4万元有所降低。一部分归因于销量提升带来的规模效应，另一部分则受益于和大众的联合采购合作，小鹏借助大众的供应链议价优势，在零部件采购环节降低了一定的成本。

尽管成本有所降低，但小鹏的期间费率相对于其他新势力品牌，依然处于相对较高的水平。今年上半年期间费率为37.02%，同一时期，理想汽车为19.45%，零跑为27%，极氪为26%。相对较高的期间费率，给小鹏的盈利能力造成了极大的压力。

今年上半年，小鹏累计亏损26.5亿元，这对公司的现金流和现金储备带来了不小挑战。小鹏当前的现金储备为373.2亿元，与2023年底相比减少了83.7亿元。

小鹏今年上半年的经营现金流为-73.92亿元，比去年同期-62.22亿元状况更糟，显示出公司的现金流状况仍需改善。

小鹏的负债端也承受着极大的压力，截止今年上半年，小鹏短期负债为61亿元，同时还欠了供应商164亿元的应付账款和票据。上述两项债务合计225亿元，这给小鹏的现金流状况无疑又蒙上了一层隐忧。