中国工程院院士：让开源鸿蒙数字基座在航运领域有所作为

摘要： 在昨天晚上进行的德甲第轮比赛中拜仁客场战平法兰克福其中于帕梅卡诺出现受伤的情况被换下根据队报的最新报道于帕梅卡诺将退出法国队本期大名单据报道于帕梅卡诺在周日与法兰克福的德甲比赛即将...

在昨天晚上进行的德甲第6轮比赛中，拜仁客场3-3战平法兰克福，其中于帕梅卡诺出现受伤的情况被换下，根据《队报》的最新报道，于帕梅卡诺将退出法国队本期大名单。据报道，于帕梅卡诺在周日与法兰克福的德甲比赛即将结束时被换下，他将无法参加法国队的集训。

　　中新网上海10月23日电 (谢梦圆)23日，2024北外滩国际航运论坛·数字与智能论坛在沪举行。中国工程院院士、上海交通大学讲席教授凌文在现场表示，希望让开源鸿蒙(OpenHarmony)数字基座在航运领域有所作为，并提出基于开源鸿蒙构建航鸿操作系统的设想。

　　“鸿蒙”是中国自主可控的操作系统，目前，它不仅是一些手机移动办公的操作系统，同时也是支撑大量实际产业的操作系统基座，如高速公路领域的路鸿操作系统、港口领域的港鸿操作系统、电力领域的电鸿操作系统等。

　　“一个操作系统作为基座，现在所做的任务是要‘一生万物，万物归一’。”凌文认为，从1960年至今，每隔20年就会出现一代代的操作系统推动信息产业的浪潮，“怎么让开源鸿蒙数字基座在航运领域有所作为，我们大胆提出这样一个设想，就是基于开源鸿蒙，能不能构建航鸿操作系统？希望把数字航道、港口、船舶运行这些数据集成起来，将航鸿操作系统做到国产自主可控，终端互联互通，全场景分布和高速稳定的传输。”

　　他所设想的具体场景包括：用开源鸿蒙助力提升港基运维效率，基于开源鸿蒙实现包括智能吊具等所有设备的互联互通；在所有远洋船队建立基于开源鸿蒙的智能船载终端系统，大幅提升管理效率，构建背后的通信体系。

　　不仅如此，凌文表示，开源鸿蒙还可以加速相关企业在ESG(环境、社会和公司治理)领域的基础设施建设，且ESG也能对开源鸿蒙进行促进，包括推广开源的治理方法，培养更多社区领袖，推动企业与开源社区深度合作等。

　　在他看来，建设ESG最重要的是开源评价标准，且逻辑不是要算出固定的一个参数、模型、公式，而是用开源评价标准广泛吸纳意见，不断迭代，并通过迭代达到全社会对ESG的最大公约数。

　　据他介绍，开源鸿蒙是现在全国生态级别较高的开发者之一，很多中国著名大学都加入了开源鸿蒙技术俱乐部，“所有人都在为这项工作作出自己的贡献，这也是我们所追求的。对ESG来说，一定要做这种开源的、让全社会都参与的工作。”(完)